Ποια είναι τα πλεονεκτήματα του Γρήγορου κιβωτίου ταχυτήτων;
Jul 09, 2025
Fast C16JSDQXL180T/200T/220T MT Προδιαγραφή:
Το γρήγορο κιβώτιο ταχυτήτων C16JSDQXL180T/200T/220T έχει 16 σχέσεις προς τα εμπρός, με λογική σχέση μετάδοσης και εξαιρετική οικονομία καυσίμου. Υιοθετεί σχεδιασμό μηχανικής δομής, ενσωματωμένο συγχρονιστή και μέγιστη ταχύτητα εισόδου 2600 σ.α.λ.
Το μήκος του κιβωτίου ταχυτήτων C16JSDQXL180T/200T/220T είναι 997,1 mm. Το χειροκίνητο κιβώτιο C16JSDQXL180T/200T/220T έχει 16 ταχύτητες, το καθένα με διαφορετική σχέση μείωσης.
Ο λόγος μείωσης της 1ης ταχύτητας είναι 17.095(L)/14.129(H), ο λόγος μείωσης της 2ης ταχύτητας είναι 11.816(L)/9.766(H), ο λόγος μείωσης της 3ης ταχύτητας είναι 8.088(L)/6.685% της ταχύτητας είναι 4. 5.470(L)/4.521(H), η αναλογία αναγωγής 5η η ταχύτητα είναι 3.781(L)/3.125(H), η αναλογία μείωσης της 6ης ταχύτητας είναι 2.613(L)/2.160(H), η αναλογία μείωσης της 7ης ταχύτητας είναι 1.789(L)/1.479(H), η αναλογία μείωσης της 6ης ταχύτητας είναι 0.0(L) αναλογία όπισθεν 1ης ταχύτητας είναι 15.727(L)/12.999(H) και η αναλογία στροφών της όπισθεν 2ης ταχύτητας είναι 3.478 (μακρύ)/2.875 (υψηλή).
Το εύρος ροπής εισόδου του μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων C16JSDQXL180T/200T/220T είναι 1800-2200 Nm Το βάρος του κιβωτίου ταχυτήτων C16JSDQXL180T/200T/220T είναι 308 kg.
Ποιες είναι οι διαφορές μεταξύ των προϊόντων της σειράς Fast MT;
Τα προϊόντα της σειράς Fast MT περιλαμβάνουν το Γρήγορο χειροκίνητο κιβώτιο 8 ταχυτήτων σειράς MT, το Γρήγορο χειροκίνητο κιβώτιο 9 ταχυτήτων σειράς MT, το Γρήγορο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων MT 10 ταχυτήτων, το Γρήγορο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων MT σειράς 12 ταχυτήτων και το Γρήγορο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων σειράς MT 16 ταχυτήτων.
Οι διαφορές μεταξύ των χειροκίνητων κιβωτίων ταχυτήτων της σειράς Fast MT: ο αριθμός των ταχυτήτων εμπρός και όπισθεν, το μέγιστο εύρος στροφών εισόδου, ο λόγος μείωσης και το εύρος ροπής κάθε ταχύτητας του μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων.
Ποια είναι τα πλεονεκτήματα του Γρήγορου κιβωτίου ταχυτήτων;
1. Προηγμένο σχέδιο και εξελιγμένη τεχνολογία κατασκευής, με δυνατότητες λειτουργίας υψηλής αντοχής και βαρέως φορτίου.
2. Το μπλοκ κυλίνδρων και η κυλινδροκεφαλή υιοθετούν ένα ολοκληρωμένο σχέδιο για την αποτελεσματική πρόληψη της διαρροής νερού και λαδιού κινητήρα, ο αριθμός των εξαρτημάτων μειώνεται κατά 40% σε σύγκριση με παρόμοιους κινητήρες και το ποσοστό αστοχίας μειώνεται σημαντικά.
3. Η επένδυση κυλίνδρου υιοθετεί ένα σχέδιο λείανσης πλέγματος πλατφόρμας, το οποίο αποτρέπει αποτελεσματικά τη διαρροή λαδιού με τέλεια γεωμετρική δομή, και υιοθετεί νέα συγκροτήματα δακτυλίων εμβόλου, χύτευση πρέσας φλάντζας και άλλες προηγμένες διαδικασίες για αποτελεσματική μείωση της κατανάλωσης καυσίμου.
4. Υιοθετεί εκκεντροφόρους και στροφαλοφόρους άξονες από σφυρήλατο χάλυβα, σχέδιο κυλίνδρων υψηλής αντοχής και πολλά μέρη χυτεύονται στον κύλινδρο, ο οποίος έχει υψηλή ακαμψία, υψηλή αντίσταση πίεσης, καλή αξιοπιστία και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.
Κάντε κλικ εδώ, μπορείτε να μάθετε περισσότερα μέρη μετάδοσης.

Επικοινωνήστε μαζί μας
ΤΗΛ:8613571937133
Ταχυδρομείο:laifeng@onodetruckparts.com
13571937133@aliyun.com
Προσθήκες: No. 9,Sanqiao Road, Fengdong New City, Xi'xian New District, Xi'an , Shaanxi, Κίνα






